Dan pak je op een mooie namiddag je fietsje, maakt een rondje haven en kom je daar de Merel-G tegen. Een meerromps vaartuig, ook wel catamaran genoemd. Daar wil ik wel wat meer van weten. Google het even en je weet het: In Aluminiumg ebouwd door de Damen Groep, in dit geval Maaskant in Stellendam, van oorsprong een werf gespecialiseerd in vissersschepen. Damen is een van de laatste Nederlandse Scheepswerven die overigens werven over de hele wereld heeft. In juli 2015 werd Merel-G opgeleverd aan Rederij Groen die gewoon aan de Dr Lelykade in Scheveningen zit. Al geen kleintje meer met circa 30 eigen schepen die voornamelijk in de offshore bezig zijn. Merel-G heet naar een kleinkind van Reder Groen. Het is een Twin Axe Fast Crew Supplier. Dat wil zeggen dat hier de Damen Axe innovatie is toegepast en omdat het om 2 rompen gaat noemen ze het een Twin Axe. In gewoon Nederlands heet de boeg volgens het Axe principe een bijl boeg. Die is slanker en hoger dan de doorsnee schepen van de laatste tijd. Aan de andere kant lijkt het op ontwerpen van schepen uit het begin van de 20ste eeuw. Het idee erachter is een slanker voorschip dat meer door de golven snijdt dan een voller voorschip dat door golven omhoog en omlaag wordt geduwd en getrokken. Daardoor is het verblijf aan boord met flinke zeegang prettiger dan op schepen met een vollere boeg. Een bijkomend voordeel is dat het ook brandstof bespaart.
Dan kom je bij de achterzijde en wat schetst mijn verbazing? Thuishaven Panama. Ik durf te wedden dat het scheepje daar in ieder geval nog nooit is geweest, maar het schijnt allemaal te kunnen.
Vond nog een video van de aankomst in Scheveningen na haar maidentrip:
Plus een video waarbij een bloemetje wordt gebracht bij rederij Groen vanwege een verhuizing van het kantoor door voetalclub SVC08 die door de rederij wordt gesponsord die meer inzicht geeft in het bedrijf.
