Tori Avey’s recepten zijn van rondom de Middellandse zee en ook Joods.
Makkelijk Afvallen Een hoop reclame maar ook recepten met weinig koolhydraten.
.png?resize=476%2C598&ssl=1)
Van de zomer heb ik terug reizend uit Italië de Timmelsjoch Hochalpstrasse (hoog 2.509 m boven zeeniveau) gereden. Ik reed in een huurauto waarvan de Airco kapot was en het was 27 graden en meer…Ik zocht de koelte op en we waren op weg naar Bregenz, een stadje dat we niet vaak meer zullen bezoeken, maar deze zomer reisdoel was vanwege een nichtje dat er stage liep. De auto was een VW T-Roc….waarschijnlijk met het kleinste motortje, want hij kwam aan de Italiaanse kant soms nog niet eens in zijn eerste omhoog. Vanuit Italië is het een vrij steile opgang, met veel vrij kort na elkaar volgende haarspeldbochten. In Oostenrijk na aanvankelijk een aantal haarspeldbochten die al wat langer na elkaar volgen een lange vrij rechte weg naar beneden door diverse wintersportoorden. Hog Gurgl, Gurgl, Soelden tot je bij Oetz weer op de A12 komt. De pas zelf wordt nogal druk bereden door allerlei volk met dikke motoren of dikke auto’s zoals Porsches en mercedessen. Dat leidt wel een beetje af want terwijl je zelf bijna steppend omhoog komt en af en toe stil moet houden voor een dikke camper, vliegen de “sporties” (vaak volgevreten Zuid Duitse speknekken) je voorbij met knallende uitlaat.
Een paar maanden later reed ik nog een rondje in de buurt en deed ook de Silvretta Hochalpstrasse… Ook een prachtige weg. Niet zo hoog als Timmelsjoch wel zo fraai.
Dat bracht mij op de gedachte om eens uit te pluizen welke geweldige bergpassen je al niet in Europa kunt berijden. Als gedachte voor een vakantietje. Ik vind het steeds een uitdaging die bergpassen
-
Ik vond deze 10 beste pyreneenpassen op motoplus
In de Marche worden veel Piadini gegeten, een soort pannekoeken die met vleeswaren kaas en of slablaadjes worden gevuld en samengevouwen. De Crescia is een soort die uit Urbino komt en bijna een bladerdeeg achtige substantie heeft. Het recept op Youtube
New and Used Boat Co UK is een andere Narrow and Widebeam leverancier (De rompen worden door sub contractors gebouwd)
Ik liep aan tegen de UK botenbouwer Finesse via een Youtube video van een rondleiding op hun nieuwste Widebeam Time of Life
Aintree Boats together with Bickerstaffe Boat Company
Een andere bouwer Colecraft of Warwickshire
A Collingwood Tour of a boat by Collingwood
Viking is another.
Aqualine Marine
Bluewater Boats produceren narrowboats and Widebeams and Dutch Barges
Een video van een meer conventionele narrowboat
Julieanne Kost is the Digital Imaging Evangelist Director at Adobe, responsible for fostering relationships with customers through meaningful and inspirational Photoshop and Lightroom instruction.
Op de een of andere manier is mijn belangstelling gewekt voor elektrisch varen. Een van de redenen is dat de Gemeente Delft alleen maar elektrisch aangedreven boten i zijn wateren tolereert. De Gemeente Amsterdam gaat binnenkort ook alleen maar elektrisch aangedreven boten op zijn binnenwateren toelaten en ik verwacht dat meerdere gemeenten dat voorbeeld zullen volgen.
Gelijk maar een super model delen hier: De Candela C7, een electrische foiling boot, ontwikkeld door een Zweeds bedrijf Candela.
We use our Candela Seven on an everyday basis, transporting people and goods to and from our summer cottage on an island in the Stockholm archipelago. In the past, we used a cabin boat with a V8 outboard. But after purchasing a Tesla, we wanted to switch to an electric boat as well. So we bought a Candela Seven, the only electric boat able to cover the 25 nautical mile distance from the mainland to our summer cottage.
What impresses me the most with the boat, is the seakeeping. Once you’ve driven a Candela in rough weather, it’s hard to go back to a planing boat. In a Candela, there’s simply no slamming from waves. Driving is a breeze, by the way, thanks to the software. No need to adjust trim tabs like a conventional V-hull. I trust the software so much that I regularly leave the captain’s chair when flying, to tidy up the ropes or pull in the fenders.
Is what a Swedish customer reported. the site does not say much about the electric outboard motor used androughly 300 somewhere I found a price of
roughly Euro 200,000, which puts it in the higher range.
Iona
Afgelopen zondag reed ik over het Vasteland in Rotterdam en keek bij het stoplicht waar het Vasteland de Coolsingel kruist tussen een paar gebouwen door richting “de Zwaan” (de Erasmusbrug) en de Maas en dacht “Wat is dat nu weer voor gebouw? Even kijk je niet en er staat iets nieuws!!!” Bij een tweede keer kijken realiseerde ik mij dat ik naar een deel van een groot Cruise Schip zat te kijken. Als je de foto hierboven bekijkt, zie je links het schip en rechts de grote wolkenkrabber “De Rotterdam” op de Kop van Zuid. Een vergelijkbare structuur al die dekken respectievelijk verdiepingen met raampjes. De Iona heeft totaal 20 dekken waarvan er 16 en een half voor passagiers beschikbaar zijn. Het schip is 344 en een halve meter lang.
Vesselfinder
In deze Coronatijd rijd ik wel meer naar Rotterdam om een stukje van de haven te fotograferen, of van de stad, of van de scheppen die binnenvaren of wegvaren. Zondag had ik een kennis bij mij en geen camera’s. Maandagmorgen dus maar eens op Vesselfinder gekeken om te weten te komen of het echt een grote was en welke en of hij er nog lag. Het schip lag er nog, stond nog niet op vertrekken en ik dacht:”Als ik er nu naar toe rijd, en hij vertrekt intussen dan kan ik hem wel ergens langs de Nieuwe Maas richting zee opvangen”
Dat Vesselfinder is fantastisch: Je zoekt de plek waar je bent via scrollen op de kaart en je weet welke schepen er op die plek zijn. Via datzelfde Vesselfinder heb ik regelmatig gekeken welke grote schepen en in Scheveningen zichtbaar voor anker lagen in afwachting van betere tijden. We herinneren ons allemaal in het begin van de Corona uitbraak al die passagiersschepen die ergens voor een haven in Quarantaine voor de kust lagen. Zo zagen wij in Scheveningen vele cruise schepen opgelegd liggen tot soms wel 6 stuks. En dan zag je ze een dagje weg gaan om de motor wat te laten draaien. Die zou anders maar vast roesten. Vesselfinder laat ook gelijk een foto zien van het schip zodat je weet waarover je het hebt.
Dus foto spullen gepakt en vriend Pieter gebeld of hij misschien mee wilde rijden en fotograferen, maar die kreeg bezoek.
Westerkade Nostalgie
In Rotterdam eerst op de Westerkade geparkeerd om het schip er helemaal op te krijgen:
Bijzonder om te zien dat er vloeibaar gas in dit schip gaat in plaats van een hoeveelheid zware stookolie.
Bijzonder ook om te zien dat heet schip bijna half zo hoog is als Montevideo gebouw van Mecanoo Architecten, het Havenkantoor van Sir Norman Forster en “de Rotterdam” van Rem Coolhaas en bijna net zo hoog als de het KPN gebouw (de Toren op Zuid) van Henri Ritzen van Studio Dumbar.
En passant nog een fotootje gemaakt van mijn eerste eigen kantoor (samen met een paar maten): Het voormalige SHV hoofdkantoor, thans Westerkadehuis geheten. Een feest om daar een kantoor te mogen hebben, midden in het Scheepvaartkwartier in het oude hoofdkantoor van een van de grootste Nederlandse familieondernemingen (SHV).
Boven het hoofd van de dame in het midden van de foto met wit jack was mijn kamer op de eerste verdieping. Na twee weken zag ik het uitzicht al niet meer, maar het was een mooie tijd midden jaren 80.
Nog een beetje Iona
En nog 2 foto’s van Iona om het af te leren.
Cruisekalender
Als je wilt weten welke Cruiseschepen Rotterdam, Amsterdam en IJmuiden aandoen kun je op Cruisekalender kijken, Ik heb alvast genoteerd:
4 april 2021: Odyssee of the Seas 348 m en 16 dekken.